賽車比賽不只是極限運動，也是一門生意！日本車迷一年平均花8萬到10萬日幣，買票看3到5場比賽；馬來西亞的雪邦賽道，一年F1賽事也能帶來1.5億美元收入。賽車場上從品牌性能展現到贊助商合作，甚至是場邊的超跑展示，到處都是商機。

起跑的綠燈號誌一亮，20輛小牛加足馬力狂奔而去，引擎聲響徹雲霄，這只是在日本富士賽道一天10多場當中的一場比賽。



火辣Showgirl，拍照人潮不斷，小牛的統一規格賽，進彎出彎分秒必爭，還有高速競爭下，無法設防的碰撞意外。



但賽道決鬥，不只是車手，也是賽車迷的功課，就在場邊的空地上，掀起自家車後座，架起遮陽帳篷擺上幾張椅子，就在這自製的VIP區裡拿著觀戰，而且多的是拿著長鏡頭攜家帶眷的民眾。

日本民眾:一年看五場賽車比賽平均金額上萬元:「，日本民眾:一年看三場:「。


很多人則是為了能和賽車手以及坐駕，在短短一小時的開放時間，握手拍照簽名近距離接觸，即使門票依照賽事等級和規模，要日幣3000元到7萬元不等，車迷就是願意買帳，【賽車場商機驚人，像是馬來西亞雪邦賽道，F1賽事就帶來1.5億美元收入，上海賽道也至少賺進1億美元】。

-賽車比賽也是名車鑑賞會現場有50台義大利超跑總價超過台幣十億元。

說到底賽車不但是極限運動，也是門龐大生意，義大利車廠把停車場變展場，每位目不轉睛的民眾，都可能是下一位客戶，再靠著賽事表現展現性能，宣告自家品牌的車很能跑，當車手揚名車壇，贊助商爭取曝光自然找上門。

車隊董事林伯修:賽車商機龐大如果成績好合作廠商就會多互利:「。


就像震撼人心的太鼓秀，搬進賽車場當成餘興節目，賽道表現，對每支車隊背後的品牌來說，是錦上添花，以賽車為中心向外延伸的商機，才是最誘人的市場大餅。