已經有四十年歷史的台北松山機場，因為在去年開放大陸直航班機，讓旅客數大幅上揚，不過卻讓松山機場的室內空間因此顯得狹小，航站單位原本想要擴建，卻礙於機場牆面被台北市文化局列為歷史建築，遲遲無法動工。

已經有四十年歷史的台北松山機場，從去年開始就已經有直飛上海杭州的班機，旅客人數大幅上揚，＜ＣＧ＞松山機場原本打算沿著捷運站將空間往外推變成室內空間，但是礙於機場的牆面被文化局列為歷史建築遲遲無法動工。

＜ＳＢ民眾真的有點小，是應該做一些修飾＞

時間拉回民國52年，中華足球隊從香港回台，各界人士就是在松山機場盛大歡迎，文化局念在松山機場是台灣第一座機場才會在去年將它列為歷史建築。

＜ＳＢ機場＞

文化局強調只要牆面不動，室內空間怎麼規劃不會干涉，只是要讓松山機場重返國際變身一線機場，如和在耀眼門面和歷史意義之間作取捨，考驗主管單位的設計能力。