對於ECFA會對台灣車廠帶來的效應到底如何，兩岸車輛業者傳出最新協議，將採配額開放，並擬定以雙方進口車輛25%為上限，也就是說大陸一年只有1萬輛車免關稅銷到台灣，不過台灣每年有10萬輛的免關稅配額可以搶進大陸市場，相當全年產量的五成，估計帶動供應鏈產值成長逾千億元。

ns(汽車廠組裝)
低迷已久的車市在ECFA即將簽訂的前傳出好消息
台灣車廠可以外銷中國
分享對岸市場成長的一杯羹
最新協議雙方進口車輛25%為上限
估計台灣每年可搶進大陸市場10萬輛
創造千億產值
裕隆集團董事長嚴凱泰
在先前股東會上就搶先對兩岸協定提出樂觀看法
bite(嚴凱泰:短多長也多)
【ECFA免除兩岸關稅優惠
台灣一年進口車4萬輛
大陸是50萬輛
最新傳出將以「25%」為限額標準
也就是說大陸一年有1萬輛車銷到台灣
台灣則有10萬輛的配額可以進入大陸
以台灣去年汽車產量約20萬輛
10萬輛相當於增加五成的銷售量】
【外界預期包括裕隆、和泰、中華車
零組件廠東陽、堤維西、開億、瑞利
還有為歐美衛星導航系統（GPS）代工的廣達
布局汽車面板控制器多時的台達電等廠商
全部都會受惠】
bite(汽車業者:還有一些配套要克服 通路 售後服務 據點)
要把汽車賣到對岸
因為涉及通路及相關法令約束
汽車者仍然保守看待
只是原本外界擔心
以長期而言中國車廠將以成本優勢
低價車大舉進軍台灣
現在初步的數據出爐大陸進口來台
只有台灣出口到大陸的1/10
也讓台灣汽車業受衝擊的憂慮
暫時解除
記者 傅紘澤 吳國豪 台北報導