先前散戶持續搶進的航運股，成為周五重災區！貨櫃三雄長榮、陽明、萬海都出現跌停板，運輸類股重挫超過6%。即使近期外資報告持續調升長榮目標價，但外資已經連11個交易日，賣超長榮超過23萬張。專家分析，短線長榮等航運股漲多拉回，但基本面仍舊良好，因此看好航運股震盪整理後，股價仍會重回多頭走勢。

航運股長榮週五收一根長黑K棒，爆出57萬張大量，看得出賣壓有多重，台股上下震盪426點後翻黑，航運股烏雲籠罩，長榮、陽明 萬海紛紛亮燈跌停、跌破月線，散裝航運同樣也很慘，四維航跌超過9%，上市指數中就屬運輸指數跌的最多，貨櫃三雄跌跌不休，也讓PTT鄉民哀鴻遍野，有人大嘆航海王美夢已碎，有人更開玩笑稱要隨長榮沉了嗎。

兆豐期貨分析師盧昱衡：「從油價這邊下跌所獲得的紅利，已經逐漸的消失了，所以說未來是不是還能夠持續的這樣子大賺，大家開始打了一個問號，融資的或是說在期貨這邊做操作的時候，你就比較容易受到短線上這樣情緒影響，來去做一個追漲殺跌這樣子的操作。」

分析師點出，缺櫃導致運價飆漲，BDI也跟著水漲船高，各國大型航運股都在創高，反觀台灣航運股因為散戶進出狂熱，使得籌碼混亂而震盪，可能得等1/18 陽明結束處置後，股價才得以明朗
，以長榮為例，先前有亞系外資重申長榮「買進」評等，更將目標價從35元調高到52元，不過整體外資已經連續11個交易日賣超長榮，累計賣超超過23萬張，融資卻在近10日增加超過4萬張。

兆豐期貨分析師盧昱衡：「短線上漲多了之後，仍然是會遇到一些調節性賣壓去下來，那大家俗稱什麼支撐線月線，有時候都會故意跌破之後再站回來，去把你們短線上會營造這樣子比較恐慌的一個氣氛，未來我認為航運股在最近的震幅，應該說上下洗刷之後，應該還是有機會再去衝回到月線之上，重回到一個多方的走勢。」

即使貨櫃三雄，近期漲多震盪整理，但外資仍持續看好基本面良好之下，股價有望重回多頭氣勢。(記者劉馥慈、林秋強／台北報導)