美國電動車大廠特斯拉，今天上午舉行股東會及「電池日」，揭示公司遠景。執行長馬斯克形容，新一代電動車電池性能不只更強、價格還只有現階段的電池半價。但馬斯克坦言，電池和平價車整體設計，還沒全面完成，而且2年後新電池才會高度量產，消息一出，立刻衝擊盤後股價大跌近7%、短短兩小時市值蒸發200億美元。

特斯拉執行長馬斯克：「我們弄了這場特斯拉露天電影院，很高興看到大家。希望這很酷，希望你們也都能聽到我說話，大家聽得到嗎？很好，很棒。」

特斯拉史無前例，在加州工廠舉辦「戶外」股東會和電池日，上百名投資人坐進一排排Model 3，喇叭聲取代掌聲熱鬧極了。執行長馬斯克，趁勢放話要3年內推平價電動車，但相關設計卻還沒完成。

福斯財經記者：「馬斯克推文說，新產品將影響電動車長期產量，尤其是電動卡車Semi、電動皮卡Cybertruck和Roadster等車款，但新產品要到2022年才能大規模生產。有專家認為特斯拉電池，價值高達數千億美元，因為他們期待特斯拉賣電池給其他汽車製造商。」

特斯拉這款規劃中、體積更大的新圓柱形電池，號稱續航里程數提高16%，且價格比目前使用的便宜一半，但這首度專為電池技術舉行的發布會，諸多驚喜雷聲大雨點小，特斯拉股價也立刻從盤中一路重挫到盤後。

特斯拉動力能源工程高級副總巴格利諾：「全新4680型電池，能提供的電力是當前版本的五倍、功率則是六倍。」

特斯拉執行長馬斯克：「但現在還有多工作要做，每一個階段都會遇到很大的問題，這不是什麼你隨便做完的東西，立刻就能量產。」

為了省成本，新電池採取能簡化製程的「乾式電極」技術、並盡其可能的降低使用昂貴的金屬「鈷」，而且已幾乎讓「鈷」成本降至零。目標2030年前將電池產能提高至3兆瓦，是目前內華達廠的85倍。還說三年內將推出平價車款。比目前入門的Model3便宜整整一萬美元，年產2000萬輛。

特斯拉執行長馬斯克：「我相信3年內，我們能推出一款，備受關注的2萬5千美元電動車，也將具備全自駕功能。」

另外，馬斯克說儘管這是「特斯拉存在以來最艱困年份」，但預期今年交車輛將成長30%至40%，預告未來數年內，上海廠年產能將達100萬輛，希望藉此重振市場信心。 （記者姚懷真、楊琪華／綜合報導）