全球5G快速發展，台灣也即將邁入開台階段，電信商到底該不該共頻共譜，還沒有一個結論，中國四大電信已經各自結盟，改打團戰來降低成本。中國移動攜手中國廣電，對手中國聯通甚至早在去年9月就和中國電信達成契約合作，分析師認為，包含已經開通的日韓，不少國家都因為5G建設的高成本，改採共建共享方式發展，確實是一個加速佈建，且減少成本的好方法。

2020被視為5G服務元年，雖然受到公衛議題打擾，讓各國建設時間稍微延後，但還是有不少國家搶先開通，早早就商用起步中國市場，甚至已經從傳統電信4強之爭，演變成2隊人馬的結盟隊決。

台經院產業分析師邱芳：「其實各國都有積極想要透過共建共享的一個措施，來降低在建置上面的負擔，必竟主要的電信商在過網4G投資過程當中，目前都還沒有辦法有效的回收成本。」

中國5網路建設迅速，目前已經有超過16萬個，5G基站遍布在全境50多個城市中，但光是5G基站的建設成本，就是原本4G的3.5倍，總功耗更是高達4G的九倍，加上後續網絡運行維護工作和費用，都是一筆開銷，讓中國移動和中國廣電結盟，雙方各出50%共同投資建設700M赫茲5G無線網路，維護工作和費用也依比利協定分工，中國聯通攜手中國電信在去年9月就簽署了，5G網路共建共享架構合作協議，利用共建共享來降低成本。

台經院產業分析師邱芳：「台灣今年在下半年，整個5G即將進入開台階段，目前在整個基地台的建置上面，仍是以各個電信商自己獨立建置的過程當中，未來怎樣透過相關機地台建置，是不是能夠走向所謂的共享，這其實是會關乎未來投資的成本。」

不只是中國業者早早開台的日本、韓國，都是透過團體戰方式，擴展帶寬、提高頻譜效率，以及最重要的分攤成本，如今台灣也準備步入開台階段，除了本來就有計畫共享的台灣大，剩下兩雄會不會也改變主意，投入共建來節省支出，成為5G議題上的一大關注焦點。（記者唐立臻、陳昱志／台北報導）